MFB Fluxomètre électromagnétique à batterie RS485 Émetteur de flux électromagnétique
Lieu d'origine | Shanghai, en Chine |
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Nom de marque | CQCY |
Certification | CCS/ 3A/ TUV-SII2/3 / IEC Ex/ATEX/CE/NEPSI |
Numéro de modèle | Surveillance et mesure du système d'approvisionnement en eau du robinet |
Quantité de commande min | 1 jeu |
Prix | USD+50 dollars to 1000 dollars+1set |
Détails d'emballage | Emballage en carton |
Délai de livraison | 10 à 30 jours ouvrables |
Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement | 3000 + 1 ensemble + par jour |

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x1Température moyenne | -25℃~80℃ | 2. Classification IP | Pour les appareils électroniques |
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3- Classe de précision. | 0.5 | 4.Période d'étalonnage | DN2,5 à DN800 |
5Autodiagnostic | Le convertisseur est capable d'effectuer les fonctions de diagnostic suivantes: contrôle de la circu | 6Température ambiante de fonctionnement | -25℃~65℃ |
Mettre en évidence | MFB,débitmètre électromagnétique,Électrométrie électromagnétique à batterie |
Le débitmètre électromagnétique à batterie MFB (réseau électrique de terrain/surveillance et mesure du système d'approvisionnement en eau du robinet)
MFB alimentation par batterie débitmètre électromagnétiquele convertisseur utilise une alimentation interne par batterie sans alimentation externe, ce qui convient au réseau électrique sur le terrain, où il est difficile de poser le réseau,spécialement pour la surveillance, mesure et réglage du système d'approvisionnement en eau.
Caractéristiques du produit:
1.Mode de communication: sortie par impulsion (standard), RS485 (standard), GPRS, NB-IOT.
2.L'alimentation électrique: en série avec batterie au lithium de 3,6 V, en option avec batterie au lithium de 220 V AC + 3,6 V, batterie au lithium de 24 V DC + 3,6 V.
3Température de l'environnement de travail: -25°C ~ 65°C.
4Durée de vie de la batterie: plus de 6 ans (uniquement alimenté par batterie).
5Autodiagnostic: le convertisseur est capable d'effectuer les fonctions de diagnostic suivantes: contrôle du trafic aérien, défaillance du capteur (circuit ouvert d'excitation)